مرشح جسيمات الديزل (DPF) هو مرشح يلتقط ويخزن السخام العادم (يشير البعض إليها على أنها مصائد السخام) من أجل تقليل الانبعاثات من سيارات الديزل.
ولكن نظراً لأن لديهم سعة محدودة فقط، يجب إفراغ هذا السخام المحاصر بشكل دوري أو "حرقه" لتجديد DPF.
تعمل عملية التجديد هذه على حرق السخام الزائد المترسب في الفلتر بشكل نظيف، مما يقلل من انبعاثات العادم الضارة ويساعد على منع الدخان الأسود الذي اعتدت رؤيته من سيارات الديزل، خاصة عند التسارع.
تم تقديم قانون انبعاثات العادم Euro 5 في عام 2009 للمساعدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات بشكل فعال، مما جعل DPFs إلزامياً، ومنذ ذلك الحين، تم تشغيل سيارة واحدة من كل سيارتين جديدتين سنوياً بالديزل.
منذ عام 2009 عندما دخل معيار "Euro 5" حيز التنفيذ، تطلبت معايير انبعاثات العادم لسيارات الديزل الجديدة بشكل فعال تركيب DPF في نظام العادم. في الواقع، العديد من السيارات المسجلة قبل عام 2009 سيكون لديها فلتر مُجهز أيضاً.
ويتم اتخاذ هذه الإجراءات لسبب وجيه، لأن انبعاثات جزيئات الديزل (السخام) تسبب مشاكل صحية خطيرة للإنسان. تقلل DPF انبعاثات السخام الديزل بنسبة 80٪ لكنها ليست مناسبة للجميع. حتى إذا لم تكن قيادتك في المناطق الحضرية / التوقف، فقد يلزم إجراء تغييرات على أسلوب القيادة للحفاظ على عمل هذه الأنظمة بشكل صحيح
كيف تعمل مرشحات جسيمات الديزل؟
تعمل مرشحات جسيمات الديزل (DPF) على التقاط جزيئات السخام لتجنب خروجها من نظام العادم. مثل أي مرشح، يجب إفراغها بانتظام للحفاظ على الأداء. بالنسبة إلى DPF ، تسمى هذه العملية "التجديد". في هذه العملية، يُحرق السخام المُجمع عند درجة حرارة عالية ليُترك الرماد فقط.
خدمات التنظيف والترميم DPF
إذا تم إضاءة ضوء DPF ، فقد حان الوقت لتنظيف الجهاز. ستحتاج إلى تنظيف DPF في أسرع وقت ممكن. بينما يمكنك شراء سوائل تنظيف DPF من متاجر السيارات، إلا أنها لم تثبت فعاليتها.
من الأفضل ترك تنظيف DPF للمحترفين.